by1258.换成什么

9．《China Daily》Rena Li：我想问李总几个问题。刚才梁总介绍说华为在加拿大有很多投入，包括研发以及与加拿大三大网络巨头的合作。如果加拿大对华为参与5G网络建设的禁令生效的话，这对合作方有什么损失？对当地就业有什么损失？另外，过去十年，华为加拿大积极回馈社区，如资助当地的冰球项目和原住民青年领导项目。为什么这么做？

作为互联网时代崛起的新兴产业，快递行业在经历了从无到有，直至今日发展成为新零售的基础，快递市场份额也正呈现向龙头企业聚集的趋势。物流升级之路去年国庆期间，广东白领王小姐在网上购买了一台彩电，第二天下午便配送到家里，师傅上门安装调试完毕。当天晚上王小姐便打开了彩电并在朋友圈发文：“现在的快递速度实在太快了！”大部分有着网购经验的消费者这几年对物流提速的效果深有体会，而提速的背后则离不开快递公司和行业的默默发力。

这是致力于成为世界上第一家“用户企业”的蔚来为证明自己而打出的第二张“感情牌”。在8月13日蔚来向SEC递交招股书的同时，李斌已经发布了蔚来践行“用户企业”理念的首个举动。在其对外发布的公开信中，李斌表示将拿出自己持有的5000万股蔚来股票（相当于自己持有蔚来股份的三分之一），成立蔚来用户信托基金。在保持投票权的同时，这部分股票的经济收益将由蔚来的车主用户通过一定机制，讨论如何使用。这一史无前例的举措，不仅加深了车主和用户对于蔚来的好感，无疑也强化了华尔街对于蔚来这家来自中国的电动车新秀的模式认知。

资本充足率方面，截至2019年6月末，天津农商银行资本充足率为14.42%，核心一级资本充足率、一级资本充足率均为11.95%。8月8日，天津农商银行公告，选举徐庆宏先生为第三届董事会董事长，在完成董事长任职资格核准前，由徐庆宏先生代为履行法定代表人职权。

作为一个在汽车和互联网行业都浸淫多年的人，李斌并非不知道汽车是一个资金和技术壁垒都非常高的行业，但他同时也深知，传统的汽车产业正面临“四化”转型，从单纯关注车到关注车背后的消费群体转变，行业变革带来新的机会。“汽车将来可能不仅是交通工具，也是某种生活方式的通行证，买一辆车意味着你进入了某个俱乐部，每个俱乐部定义不同”，李斌认为。蔚来的初心就是想要搭建一个与传统车企不同的“俱乐部”，摆脱不断恶化的现状、污染、不断上涨的费用以及耗时的维护，以拥有智能技术和互联服务的电动汽车为突破口，改变用户对拥有一辆车的体验，让拥有一台汽车成为一种真正让人愉悦的生活体验。2014年11月，蔚来正式成立。在短短不足4年的时间里，蔚来从无到有，不仅完成了3款车的研发以及首款车型ES8量产上市，还正式登陆纽交所，成为中国电动车企业赴美上市第一股。

自主品牌承压合资品牌释放价格下探的信号，对自主品牌或是一次“大考”。 截至目前，已经有10多家车企加入到降价的行列中。但尚未有自主品牌车企宣布降价。因此，在行业内人士看来，豪华品牌、合资品牌降价势必会给自主品牌带来压力。王魁军表示，再度被打压生存空间的自主品牌，其终端价格或将更低。但有可能会以汽车下乡补贴、购置税补贴甚至其他金融政策等形式吸引消费者，毕竟主打低端车型的自主品牌车企价格向下的空间真的不多了。